導入の急速な増加により、エネルギー貯蔵システム (ESS) 部門が電池メーカーにとって新たな競争の戦場となっています。電気自動車（EV）市場から多角化する場合でも、ESS に特化する場合でも、投資すべき市場です。

調査を通じて、エネルギー貯蔵市場の動向がバッテリーの形式、コンポーネント、生産の進化を形作っていることがわかりました。それでは、リチウムイオン電池のコンポーネントと設計の開発はどのように促進されるのでしょうか?

1. ESS用電池とEV用電池の乖離が加速

技術、市場、製造、政策要因の組み合わせにより、リチウムイオン電池市場の状況は急速に変化しています。 ESS の普及が加速するにつれ、EV で使用されるバッテリーの市場からの分岐により、ESS バッテリーの特定の性能要件への対応がますます高まっています。

エネルギー密度を向上させて航続距離を延ばし、充電時間を短縮することに焦点を当てているEVバッテリーとは対照的に、ESSバッテリーの優先事項はコスト、耐久性、保管期間です。

2. LiFePO₄(LFP) カソード化学はエネルギー貯蔵用途で勢いを増しています

高度なシリコンベースおよびリチウム金属アノード技術や全固体電池などの新技術は、エネルギー密度の向上を目指しています。そのため、EVと家電市場を優先することになる。

3. コスト削減により、ESS のセル サイズと形式の革新が推進されています

最終的に、ESS 市場ではバッテリーのサイズと形式の開発も急速に進んでいます。コストを削減する有意義な方法は、セルの容量とサイズを増やすことです。すでに 280 Ah (アンペア時) がグリッドスケールのアプリケーションにおける LiFePO₄ バッテリーの新しい標準になりつつあり、パイプラインでは最大 560 Ah のより大きな容量と最大 12,000 回のより長いサイクル寿命を備えています。

電池の形式に関しては、角形電池が現在、グリッドスケールのESSで主流を占めています。しかし、それに比べて、円筒形電池は比較的安全で、安価で、製造が容易で、耐用年数が長いため費用効果が高くなります。当社は、最新世代のより大型の円筒形 46xx LFP バッテリーが、今後 10 年間にわたってさまざまなエネルギー貯蔵市場で使用されると予測しています。